La Galleria Ferrari, point - 4 -, est le Musée officiel de la marque, situé au 43 Via Dino Ferrari (Tel. +39 0536 949713 - Fax +39 0536 949714 - E-mail: galleria@ferrari.it). Il est ouvert tous les jours sauf le jour de Noël et le 1er janvier, de 09h30 à 18h00, et jusqu'à 19h00 du 1er mai au 30 septembre. En 2010, le prix d'entrée pour un adulte se montait à 13 euros. Sur plusieurs niveaux, le visiteur trouvera de quoi s'occuper même si le nombre de véhicules présent est plutôt réduit dans l'absolu. Au rez de chaussée se trouvent les voitures de course de toutes les époques, avec des Formule 1 récentes, une reconstitution du bureau d'Enzo et une impressionnante galerie de trophées. Les étages supérieurs sont réservés aux voitures de tourisme et aux supercars, ainsi qu'a un long alignement de moteurs de F1. Attention à ne pas rater la salle ronde, qui peut facilement échapper au visiteur distrait et qui recèle souvent des trésors.

Les voitures exposées ne sont pas toujours les même, au gré des expositions dont le thème varie environ tous les six mois. Personnellement, malgré le prix un peu élevé, je ne manque jamais d'y aller à chacun de mes passages, ne serait ce que pour vérifier la présence de modèles inédits (sortant souvent de Classiche, le service de restauration des véhicules anciens).

Vous l'aurez compris, la Galleria est un bon endroit pour voir des Ferrari, aussi belles que rares. Cependant, selon moi, rien ne vaut la route pour bien mesurer leurs proportions et surtout entendre le chant des moteurs. Contrairement à ce que l'on pourrait croire un peu naïvement, il n'y a pas des Ferrari garées à tous les coins de rue de Maranello. Néanmoins, il y a souvent quelques voitures de passage, que l'on retrouvera principalement sur le parking de la Galleria et au carrefour où se trouvent l'entrée historique de l'usine, le Planet Hotel et le restaurant Cavallino.

Note pour plus tard: un nouveau Musée situé à Modène même, via Paolo Ferrari 85, à coté de la maison où est né Enzo en 1898, est en cours de construction et devrait être opérationnel aux alentours de 2011. Nous verrons alors s'il devient incontournable pour le visiteur avide de belles mécaniques (Ce sera en tout cas toujours mieux qu'un parc à thème je pense). 

En dehors de çà, il va falloir aller un peu à la chasse. Rassurez vous, c'est facile. La production de Ferrari a beaucoup augmenté ces dernières années, et chaque voiture sortie des chaines prend la route pour un essai d'une heure dans les environs. La quasi totalité d'entre elles sortent par la Via Musso (point - 3 -). En se postant là, on peut détailler les véhicules qui attendent que les barrières se lèvent pour entrer ou sortir de l'enceinte, et assister à quelques va et vient dans l'usine même. Hélas, l'endroit est assez vite lassant car les allées et venues incessantes des camions de livraisons ne sont pas très agréables. Je conseille donc de se déplacer ensuite vers le premier rond point de la Via Grizzaga (point - A -). Impossible de le louper, il y a un immense cheval cabré argenté dessus. Toutes les voitures passent par là à l'aller et au retour, ou peut s'en faut. Attention a bien se mettre derrière les barrières de sécurité car la conduite ici est souvent très sportive. Ou mieux, directement sur le rond point, ce qui allie sécurité et bon point de vue. Il peut arriver qu'il y ait des temps morts assez longs mais on peut compter sur plusieurs véhicules par heure (hé, à part à Monaco, ce n'est garanti nulle part ailleurs!).

Le second bon plan, mais moins sûr, est le circuit d'essai. Il y a tout de même souvent quelque chose qui y tourne. Si vous avez beaucoup de chances, les hurlements des moteurs de F1 résonnent dans toute la ville donc il sera facile de savoir où se diriger. Sinon, un premier point de vue sur le circuit se trouve Via Marsala (point - B -). Les nouvelles grilles ne facilitent pas la prise de clichés cela dit. Il n'y a qu'un seul endroit valable, près des gonds mais il n'y a de la place que pour une personne. Pourtant j'ai tout essayé, y compris l'escabeau (mais les barrières sont vraiment hautes). Le toit d'un camping car devrait cependant faire l'affaire. 

Sinon, il y a la possibilité de longer la clôture à travers champs (point - C -) pour apercevoir la maison d'Enzo et un bout de la piste plus large mais là encore peu de facilités pour les photos (mais c'est déjà bien que l'on puisse voir le circuit)

Dernière possibilité, au niveau du pont sur la Via Abetone (point - D -), on peut là aussi apercevoir une portion du circuit, ce qui ne manque pas de créer quelques embouteillages quand les F1 tournent. Fiorano ne satisfaira que les plus chanceux ou les plus patients car il est rare que les voitures enchainent plus de quelques tours avant de faire une pause. Attention, impossible de relier C et D par le chemin le plus court, il faut refaire le tour complet par la Galleria...

Les plus irréductibles tenteront peut être de se placer sur les routes empruntées par les pilotes d'essai. De l'aveu de l'un d'eux, il n'y a pas réellement d'itinéraire fixe, ils passent à peu près n'importe où. Du coup, plus on s'éloigne de la ville, plus le nombre de voitures qui risquent de passer devant vous diminue. Cette activité est donc à réserver aux spotteurs les plus acharnés. Je suis d'ailleurs preneur des plus beaux itinéraires de montagne comme ceux utilisés par les journalistes pour leurs essais routiers.

Si la possibilité de croiser une Ferrari au coin d'une rue est loin d'être négligeable, les garages peuvent aussi s'avérer payants. Ca tombe bien, les deux principaux sont situés vers d'autres points d'intérêts. 

Le premier d'entre eux est la Carrozzeria Zanasi, située via per vignola, 48, au coin de la Via  Gilles Villeneuve qui mène à l'entrée de la Pista di Fiorano. Il s'agit d'un gigantesque atelier où sont réalisées des réparations, restaurations ainsi que de nombreuses peintures spéciales. Umberto Zanasi travaille en étroite collaboration avec Ferrari depuis 1964. L'accès aux ateliers est impossible mais on peut souvent jeter un œil par la porte du premier hangar, ce qui révèle parfois des combinaisons de couleur surprenantes. La cour laisse entrevoir pas mal de pièces de voitures accidentées, ce qui est toujours impressionnant.

La Carrozzeria est également le siège du Scuderia Ferrari Club Maranello.

Le second garage qui recèle souvent des merveilles est l'Officina Toni Auto, Via Abetone Inferiore 41, à quelques pas de l'entrée historique de l'usine. On peut souvent admirer dans la cour ou dans l'atelier de chez Toni des Ferrari anciennes venues passer la révision. Qui plus est, l'ambiance y est très sympathique et accueillante.

Pour résumer, j'ai personnellement mon circuit que je réalise plusieurs fois par jour afin de couvrir le plus de terrain possible et réduire le risque de voir un trésor m'échapper. Attention, çà fait mal aux pieds. Départ de la Galleria qui est l'endroit le plus facile pour laisser la voiture en cas de besoin. Examen attentif du parking du Musée puis direction le circuit de Fiorano pour vérifier si des voitures tournent. En passant, un coup d'œil chez Zanasi. Ensuite, pas le choix, retour par le même chemin en obliquant vers le Planet Hotel et l'entrée historique de l'usine. Je scrute la cour de chez Toni Auto puis prend la Via Musso pour rester un moment devant la sortie des artistes. Ensuite, je fais le tour de l'usine Via Trebbo en longeant la route empruntée par les voitures jusqu'au rond point Via Grizzaga. Puis retour par le même chemin ou en faisant le tour complet de l'usine par le parc public mais on perd la route de vue pendant plusieurs minutes (des opportunités qui s'envolent!!)

Parmi les autres points intéressants, je citerais le buste en mémoire de Gilles Villeneuve, situé au croisement de la Via Dino Ferrari et de la Via Gilles Villeneuve, face à la Carrozzeria Zanasi. De tous les pilotes qui ont donné leur vie pour la gloire de la Scuderia, Gilles est le seul a avoir eu l'honneur d'un mémorial.

Et Piazza Liberta, à coté de l'Hôtel de Ville, vous trouverez un grand bronze à la gloire d'Enzo Ferrari et de la course automobile. Il serait tout de même dommage de passer sans aller y présenter ses respects. Il y a une 550 Maranello dans le hall de l'Hôtel de Ville, si vous êtes vraiment en manque.

Une fois rassasié de belles mécaniques, peut être aurez vous envie de ramener un souvenir de votre visite ou des cadeaux pour ceux qui n'auront pas eu la chance de vous accompagner. Les produits Ferrari sont omniprésents partout en ville mais quelques magasins sont plus fournis que d'autres. Attention cependant, le principe des magasins d'usine ne s'applique pas ici, vous risquez même de payer plus cher qu'ailleurs votre marchandise. Mais après tout, elle a été achetée dans un endroit spécial n'est ce pas?

Evidemment, Maranello pourrait difficilement se passer de magasin officiel: le Ferrari Store se trouve au rez de chaussée du Planet Hôtel que se trouve en face de l'entrée historique de l'usine. Impossible de le louper, il y a une F1 dans la vitrine. Vous y trouverez tout le marchandising officiel de la marque, à l'identique de tous les autres Stores des grandes villes du monde.

L'entrée de la Galleria Ferrari dispose également d'un espace de vente avec des vêtements et quelques miniatures, plus un stock intéressant d'ouvrages divers.  

Le meilleur magasin selon moi, et le plus bluffant, est sans doute Shopping Fomula 1, situé encore une fois Via Abetone Inferiore, au 23. Cette caverne d'Ali Baba est ouverte de 09h00 à 19h00 sauf le dimanche. Amateurs de miniatures, réfléchissez bien avant d'y pénétrer car ils possèdent le plus extraordinaire stock de Ferrari 1/43 qui soit. On y trouve également un nombre important d'ouvrages relatifs à Ferrari, y compris les magazines Cavallino...

Deux autres magasins historiques se trouvent Via Dino Ferrari, à deux pas de la Galleria, il s'agit de Hors Ligne et de Warm Up. Tous deux proposent une grande variété de produits dérivés portant le cheval cabré et se sont lancés dans les baptêmes de Ferrari. Compter entre 50 et 80 euros pour 15 minutes si vous êtes vraiment dingo. Hors Ligne a également lancé des visites guidées de la ville sous le label IloveMaranello.

Au niveau des hôtels, le plus évident est sans doute le Planet Hotel, quatre étoiles situé Via Verga 22 | Ex Via Fornace, puisqu'il se trouve face à l'entrée historique de l'usine: impossible de le louper. Le tarif est de 78 euros par nuit. J'ai cru comprendre qu'il y avait un supplément pour une chambre coté usine. Le bâtiment présente bien, çà peut être sympa et c'est TRES central. Accès internet payant (!)

Ambiance très Ferrari toujours au Maranello Village situé Viale Terra delle Rosse 12. Tarif 49 euros. C'est le complexe le plus moderne, quatre étoiles, les bâtiments sont neufs, le parking est suffisant, l'ambiance Ferrari omniprésente. Seul hic, c'est assez loin du centre ville. Attention donc lors des gros évènements, quand laisser sa voiture sur le parking de l'Hôtel pour tout faire à pied est un luxe très agréable. Accès internet gratuit.

Mise à jour du 17/05/10: Maintenant que je suis bombardé inspecteur de guide touristique, il faut que j'assume. A l'occasion des Mille Miglia, je suis donc descendu au Maranello Village (ok, en fait le Domus était complet). Ce complexe hôtelier se trouve à trois minutes montre en main de Maranello par la voie rapide. Attention car il est récent et son adresse n'est pas reconnue par tous les GPS donc prenez vos précautions pour éviter de tourner en rond à minuit passé. En tout cas votre arrivée ne posera pas de problème car la réception est ouverte 24h/24. Les chambres se trouvent dans trois bâtiments disposés autour d'une pelouse: Monza, Daytona et Le Mans. Le parking est immense.

Ferrari étant actionnaire du complexe, la décoration est entièrement dédiée à la marque, dans le couloir comme dans les chambres, ce qui est un excellent moyen de rester dans l'ambiance.

La chambre que j'ai utilisée était spacieuse, avec un grand écran plat et une salle de bain immense et bien équipée. Le prix est le même qu'au Domus (39 euros la nuit) et la connexion internet gratuite fonctionne parfaitement. Un restaurant est également implanté  sur le site: la carte est très restreinte mais on y mange bien. Au final, je recommande le Village même si il impose de se rendre en ville en voiture, avec les problèmes de stationnement que cela peut exceptionnellement entrainer.

C'est d'ailleurs pour cela que j'ai mes habitudes à l'Hôtel Domus (groupe Best Western) qui se situe Piazza Liberta 38. Le tarif est de 49 euros également pour trois étoiles seulement. Le bâtiment est plus ancien, peut être moins bien insonorisé (mais je ne connais aucun hôtel qui le soit de façon vraiment satisfaisante). Le personnel est très sympa, parle Français et l'Hôtel dispose d'un petit parking couvert privatif (6 voitures) sans quoi il faut aller se garer à trois cent mètres environ car la Piazza Liberta est en zone bleue. Je choisis celui ci par habitude car on peut tout faire à pied facilement. Accès internet gratuit.

Le Maranello Palace est situé Via Grizzaga 71 et son tarif est de 78 euros pour quatre étoiles. Vous aurez peut être reconnu l'adresse, il est situé en face de la nouvelle entrée de l'usine, vers les parkings des ouvriers. Néanmoins, ce n'est pas le plus central. Accès internet payant.

Enfin l'Hôtel Europa, trois étoiles situé Via Mediterraneo 11/13. Celui ci, je viens de découvrir son existence. A 45 euros, c'est le moins cher de tous mais il ne dispose pas de connexion internet et il à l'air assez ancien aussi.

Pour ce qui est de manger, le restaurant le plus célèbre de la ville est bien sûr il Cavallino. Situé via Abetone inferiore, 1, juste en face de l'entrée historique de l'usine, il en est quasiment une annexe puisque Enzo lui même avait l'habitude de manger chaque jour dans une petite pièce privée de l'établissement.